新京報訊 (記者郭超)地鐵平谷線可能成為北京首條跨省地鐵線。昨天記者從平谷區“兩會”獲悉,平谷線的規劃已上報國家發改委,正在組織專家論證。上報方案中初步設定的線路將經三河、燕郊進入平谷。
  有望2015年底或2016年初開工
  “平谷區位處於京津冀三地的交叉地帶,應該說是京津冀發展的前沿。”平谷區區長薑帆介紹,2015年,平谷區從交通、基礎設施、產業等三方面開展京津冀一體化合作。首先將推進交通一體化建設,加快軌道交通建設進程,此外還要探索公交、醫療、教育等方面的合作機制,使四地居民生活更加便利。
  爭論已久的地鐵平谷線是沿著京平高速修建還是繞行三河、燕郊。薑帆介紹,“平谷線已納入北京軌道交通近期建設規劃。”平谷線路規劃方案已上報國家發改委,規劃路線是經三河、燕郊進入平谷。目前規劃方案正在專家論證過程,最終等國家發改委批覆。
  “我們希望2015年底或2016年初開工建設。”他說。
  天津軌道線或大站快車進平谷
  薑帆還透露,目前上報的軌道交通規劃方案里,還包括一條從天津薊縣到天津市區的軌道線路,目前平谷區正在和天津協商,希望將這條天津的軌道線延伸進入平谷地區,與平谷線銜接。由於線路較長,軌道交通的方式將採取大站快車的形式,六七公里設站一座,達到快速通行目的。
  計劃建設一個大型交通樞紐
  平谷還計劃建設一個大型交通樞紐,以此輻射三河、興隆、平谷三地的長途出行。目前該樞紐初步選址在平谷新城西擴區域,下一步將向市裡申報立項。希望與平谷地鐵線同步開工同步開通運行,屆時,平谷將擁有一個容長途、公交、軌道交通為一體的三地交通樞紐。
  此外,平谷區在2015年還力爭打通一些連接京津冀的斷頭路。完善新城西擴路網骨架,建設府前街西延、北環路西延、西外環北延部分道路,完成濱河景觀大道、平谷大街西延工程。整修順平路、平薊路等9條市級道路。
  ■ 對話
  京津冀將聯合打造京東旅游品牌
  記者:在京津冀一體化方面,平谷作為“前沿陣地”在2015年有什麼舉措?
  薑帆:我們從三個方面已開展合作。首先是環境治理,三地有共同的河流,這也是連接我們的紐帶,在治理河道方面達成共識,並形成一些聯合執法制度,比如盜採盜挖的聯合打擊。此外,在產業上,三地將聯合打造京東旅游品牌,大家都有不錯的景區,以前都各做各的,我們將儘快聯合,甚至推出景區共同門票。第三,還將在醫療、教育、交通等基礎服務設施方面進行一系列合作。
  申辦2020年世界休閑大會
  記者:在政府報告中你提到,平谷將申辦2020年世界休閑大會,為什麼選擇這麼一個世界性活動?
  薑帆:我們提出申辦休閑大會,是想將休閑旅游打造成平谷的支柱性產業。從平谷的旅游資源看,沒有太多旅游的歷史遺跡,但我們山好水好,適合休閑度假。前階段我們跟世界休閑組織進一步接觸,也得到他們的認可。
  記者:主辦會場將設在什麼地方?
  薑帆:平谷的旅游打算走一條與別的區縣不同的路子,因為我們有金海湖,這是北京唯一一片開放的水域,面積和西湖一樣大,周邊環境優美。所以金海湖具備舉辦休閑大會的潛質,如果申辦成功,休閑大會也準備在金海湖舉辦。
  決策引入聽證
  記者:平谷區在推進依法行政方面有什麼舉措?
  薑帆:明年會從幾個方面做一些創新。主要還是行政審批和行政執法方面,我們會讓這些更加透明公開,廣泛接受監督、採納市民意見。我們提到一個新的方式是引入聽證制度。
  記者:為什麼是引入,現在市裡已在一些重大決策時啟動聽證了。
  薑帆:在市級層面確實已開展多年,但多是在價格層面的決策。我們希望將區里重大事項的決定也用聽證的形式,主要是想廣泛征求民意。我們會選擇一些對老百姓影響較大的項目做聽證。  (原標題:平谷地鐵線將經三河過燕郊)
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